中新网丽水1月16日电(奚金燕 陈志海 洪奇)1月16日，跟随一声巨响，历经近1500个昼夜贫瘠苦战，由浙江交通集团投资、杭州铁路过错工程建筑指点部代建、中铁纯正局集团承建的华东地区最长在建山峰铁路纯正——浙江衢丽铁路枫树岭纯正顺利默契，全线建筑按下“快进键”。

衢丽铁路枫树岭纯正白岸口横洞。浙江交通集团 供图

新建衢州至丽水铁路格局西起衢州，东至丽水，西端经衢州地区聚会沪昆铁路、九景衢铁路、杭衢铁路，东端视连丽水地区默契金温铁路通说念，是填补浙西南地区铁路网空缺、守旧衢丽“大花圃”建筑的“补短板”格局。

动作衢丽铁路关键性工程，枫树岭纯正全长15.185公里，属特长纯正领域，为单洞双线纯正贪图，设2处斜井和1处横洞动作施工援助坑说念，以双车说念无轨运载保险工程高效鼓舞。枫树岭纯正穿越区域地形复杂，地势转念剧烈，山体陡峻荆棘，最大坡度达50度，山高林密，山峦处植被茂密，大多为松树、杉木等大型树种，且隧址区域与松阴溪、宣平溪两条河流相邻，水流变化大，格局建筑对环水保条目极高。

“为了确保工程顺利进行，格局经受了‘长隧短打’政策，栽植多处援助坑说念，已矣了5个责任面的同步施工。同期，聚焦机械化协同与细腻化料理，力保施工质效双优。”衢丽铁路建筑指点部指点长助理、工程部司理王金宝先容。

在枫树岭纯正白岸口横洞洞口处，2台三臂凿岩台车正在等候，时刻准备入洞进行后续工序。关于若何确保施工质地顺应范例规范，王金宝先容：“咱们引入先进工装、工艺，以科技赋能难点攻坚，运用3D断面扫描等铁路纯正建筑最新本领，对纯正的各项数据进行网罗与三维建模，并对混凝土浇筑密实过程开展及时监测，责骂建筑后期及运营期的纯正颓势整治老本，更有用地保险后期运营安全。”

戒指2024年底，衢丽铁路一期格局开累投资完成56.28亿元，占总投资61.9%，已已矣下岩、小径等20座纯正默契，15座桥梁下部结构完成，7座桥梁主体结构完成，站前工程完成比例已超75%；衢丽铁路二期格局开累完成投资50.18亿元，占总投资28.5%，衢江特大桥、叶家殿纯正、遂昌西站站场等重难点工程已沿路插足主体施工阶段，已开工工点76个。

2025年，浙江交通集团衢丽铁路建筑指点部将在确保质地与安全的前提下，一期格局重心鼓舞枫树岭纯正、丽阳山纯正、丽水疏解线特大桥、丽水站站改等抑止性、重难点工程，默契丽阳山等4座纯正，完成马村特大桥、清路特大桥等24座桥梁主体工程，已矣站前工程向站后工程的过渡，完成东西岩站站房结构工程封顶。

“衢丽铁路格局建筑对衢州、丽水两地鼓舞山区进步式高质地发展具有蹙迫道理。铁路通车后，衢州丽水两地通行时辰将由一个半小时责骂至50分钟，为两地及沿线住户带来极大的便利。”丽水市铁路部门持重东说念主先容。

衢丽铁路格局建成通车后，衢州丽水两地市交通圈将大幅拓展世博体育(中国)官方网站，为沿线经济发展注入新能源，助力乡村振兴，普及巨匠工作放射范围与水平，促进东说念主才、资源高效流动，衢丽铁路也将成为浙西南共富路上的钢铁脊梁，守旧起区域富贵发展的但愿与将来。