字据最新的周销量数据，小鹏汽车在近一周的销量领悟让东谈主惦记，因为在这一周世博体育，小鹏汽车只是卖出了1403台。

而4月份，小鹏汽车录用了9339辆车，和旧年同时比拟增长了33%，较本年3月环比增长了4%。然则，竞争敌手齐在大踏局眼前进，4月份，理念念汽车、、零跑汽车区分录用25787辆、15620辆、15005辆，区分同比增长0.41%、134.60%、71.69%。

从3月份的销量组成来看，小鹏汽车旗下销量最高的车型，是售价最高的小鹏X9，一台MPV车型，自上市以来累计录用量接近10，000辆，平安了其在中国最畅销全电动MPV车型的地位。即使放在总计MPV的排名中，小鹏X9依然不错排在第六名。

然则纯电MPV是一个相对比较小众的品类，靠着纯电MPV车型托举总计这个词小鹏汽车的销量，是不太践诺的，而小鹏汽车在SUV、轿车这两个民众限制，销量并不算好。

本应算作小鹏汽车旗下主销车型的小鹏P7，三月的销量是1605辆，其他新势力品牌或传统车企新品牌的同级车在抑止的进行居品价钱下探。比如深蓝SL03 EV、启源A07、东风eπ007、（丨） EV、电动版、祯祥等等，而小鹏P7的起售价照旧要朝上20万元，让这款车在性价比喻面上风不大，另外，我合计小鹏P7是时辰要进行一次大的改款升级了，它莫得取舍800V架构，续航和性能也依然有些跟不上友商了。

SUV限制，小鹏汽车旗下卖的最佳是小鹏G6，三月份录用量是1473辆，小鹏G6吸取了小鹏G9的训戒，将建树尽可能拉满，全系800V的架构以及自研的XNGP智能提拔驾驶系统。还将价钱进一步下探到20.99万元，事实解说，降价等于硬道理，数据显现,小鹏G6在2023年9-11月的销量区分为8132辆、8741辆、8750辆，畅达三个月销量环比增长，蝉联了20万级国产纯电SUV销量冠军。然则，本年运行小鹏G6的销量下滑显然，本年前3月，小鹏G6录用量区分是1803辆、1161辆、1473辆。然则像这么车型的出现，让小鹏G6的性价比显得莫得那么高了，而在同业齐在大幅打价钱战的情况下，小鹏G6怎样搪塞，是降价换销量，照旧不绝保管售价不变 ，是一个取舍题。

小鹏汽车当今最大的标签等于智驾系统，然则跟着华为智驾系统的异军突起，小鹏汽车在智驾方面的最初上风或者不再那么大了，伴跟着新动力车市焦虑的价钱战，小鹏汽车必须找到新的合手手，让耗尽者重视到、认同况且信任小鹏汽车的居品。

而小鹏汽车当今主要的问题等于，新车的热卖保鲜期太短，从旧年的G6，到本年的X9，齐是如斯。当务之急，照旧要在SUV和轿车，这两个受众较大的品类，推出一款纷乱热销的居品。就像马斯克评小鹏汽车销量大跌的那样：汽车这门贸易的确很难！