2024年的国内新动力市集如实很卷，比如春节事后比亚迪秦plus荣耀版照旧把价钱门槛拉低到了7.98万，况兼越来越多思象不到的车型运转抨击10万级别傍边的价钱区间，价钱屠户照旧莫得什么有数。关联词你思象一下，一款中型插电混动SUV，笔直把价钱门槛拉低到9.98万，这听起来如故有点夸张的，该车型就是蓝电E5。

可能是赢得了比亚迪的启发，最近这款蓝电E5亦然有样学样推出了所谓的荣耀版车型，况兼造就价门槛9.98万，比较此前的老款车型价钱门槛下探十分彰着，这是摆明了姿态思要掀桌子。从尺寸定位来看，这款车如实是中型SUV，总长度4760mm，宽度1865mm，轴距2785mm，天然比较一些新势力品牌的中型SUV尺寸如故略小一些，但东谈主家确如实实提供了5座和7座两种竖立。

赛力斯蓝电E5天然对大宽绰糜费者来说如故显得很生疏，但这款车外不雅造型贪图是挺老谈的，前脸采用了密集的点阵镀铬粉饰中网，合座气场还可以。车身侧面是比较胜利的腰线以及车顶，毕竟提供有7座版块，如实需要追求空间诈欺率。尾部灯光作风其实有点像问界M7，皆是实足集成在尾门上的聚集灯光，这么能拉低本钱。

翻开车门能嗅觉到所有这个词中控台的贪图稍许偏向传统，并不是一些新势力品牌那样的勤俭。不外琢磨到这款车定位在10万级别傍边的亲民价钱区间里，从合座的用料感受以及屏幕竖立来说，东谈主家如实拿出了敷裕多的赤忱。至少软包材质面料并不惜啬，况兼全系无辞别给你提供了12.3英寸中控车机大屏幕，救援4G收罗互连以及华为hicar车载系统。

包括插电混动系统亦然全系一个待遇，初学版块不异提供了nedc工况下的100公里纯电续航才略，这和最顶配版块实足一致，况兼搭配了一台1.5L天然吸气发动机，采用E-CVT混动技巧体系，就算跑远程亦然简略叮咛的，不会存在里程浮躁的问题。这套系统辖来的轮廓油耗数据只消百公里1.35升，况兼即就是亏电气象，油耗也能边界在百公里5.4升。

是以总体来看这款蓝电E5险些就是一种掀桌子的姿态，硬件竖立很有赤忱，况兼7座版块很相宜二胎家庭，价钱上不会给普通工薪阶级糜费者带来什么压力。

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