新能源纯电汽车之是以能够快速走红，归根结底是因为该车得志了大部分家用群体所追求的经济效益，收拢了这一消牵记理，不少车企天然亦然“刀刀见血”，像是比亚迪旗下的秦PLUS EV走的即是这统共线，而五菱汽车早期亦然以主打性价比而出圈，旗下的五菱星光EV 2024款 共创版 510进阶版（文中简称星光EV）与秦PLUS EV同级，那么该车是否更有竞争力呢？下文咱们就来一议论竟。

一般紧凑型车是少有谈及空间弥散性的，而星光EV诚然定位是A级车，但其轴距作念到了2800mm，长宽高三围各达4835x1860x1515mm，对照同级的秦PLUS EV（轴距2718mm、长宽高4765x1837x1515mmmm），星光EV的尺寸发扬可以说是越级的，何况除了弥散性更胜一筹除外，该车的前排座椅还维持头枕调度，不同个子的乘客入座，不会出现头部悬空感，承诺性更佳。

成立层面，星光EV不仅搭载360°全景影像，何况还提供L2级智驾系统的选配决议，具有可以的驾驶方便性。此外，星光EV所配备的Ling OS智能车机系统还兼容语音免叫醒、可见即可说、连气儿性语音识别等功能，东说念主车交互更方便，而同价位的秦PLUS EV则不具备以上功能，由此可见两车在智能化层面是拉开了一定差距的。

另外，星光EV在内饰中还保留了极少的物理按键，而传统的长柄挡杆则精简为更工致的圆形旋钮机构，操作更衬手。息争车机自带的AI助手，我在驾驶经由中便可以平直通过下达语音请示的神色来掀开车窗或空调、完毕多媒体播放的音量等等，幸免在驾驶时换手而导致分神的情况，普及了行车安全性。

回到外不雅方面，乍一眼看到星光EV，个东说念主以为该车的颜值偏年青通顺，前车盖上勾画有多说念脊线，导流槽及切风口亦然有棱有角，有几分轿跑的韵味。何况星光EV的前包围作念了熏黑处分，与鲜红的车身变成撞色效力，而双色拼接的轮毂一样在不雅感上起到一样的作用，使得全体看起来更为个性先锋。

再从尾部视角切入，星光EV的车顶一转到底，中间不详了凸起的壳体作念过渡，搭配前长悬、短后悬的布局，营造出一种蓄势待发的俯冲既视感，轿跑氛围更浓厚。此外，星光EV对尾灯的描写一样机敏，不同于头灯所继承的分时局缠绵，其尾灯继承蚁合式处分，并与微微上翘的小鸭式尾翼合二为一，点亮后更有立体感。

能源方面，星光EV和秦PLUS EV的电动机均继承前置布局，有意于能源平稳输出，比侧重通顺立场的后驱车型而言，承诺性更好，不外星光EV的最大马力达204Ps/扭矩310N·m，而秦PLUS EV 2024款 荣耀版 420KM 超越型的峰值马力为136Ps/扭矩110N·m，另外前者的CLTC纯电续航为510km，后者在同工况下纯电续航为420km，很显着星光EV兼顾着强能源和长续航，更符合跑远程。

在试驾经由中，星光EV的底盘回馈稀奇紧致，叮嘱坑洼路面回弹有劲，何况过弯、打掉时给到的褂讪性也可以，操控很松弛，何况变速箱操作逻辑苟简，高下速均能保险换挡平顺无抑扬，这套能源无疑是比较宜家的。另外，星光EV还搭载2C快充功能，大大从简了补能耗时本钱，途中我去买了一杯奶茶的时辰，基本就可以从头起程了。

比拟专注于新能源边界的比亚迪而言，五菱在燃油市集也有涉猎，这八成使得星光EV的居品根基和服气力不如秦PLUS EV，但咱们追思二者的居品力自身，显着星光EV在空间、成立、能源及续航等各个方面更有上风，若是你更防卫内容的用车体验，那么在同价位的情况下，个东说念主也曾以为星光EV更值得采纳。

校对 任盈世博体育app下载