电动二轮车过程了20多年的发展，早就解脱了传统的草根形象，当今从高端化，细分化标的在发展，除了传统的2000-5000元的中端车型以外，6000元以上的高端车型也逐步大开了市集，主淌若一些大品牌在摆布，比如雅迪、小牛、九号等，那么，这3家品牌的高端车型齐有哪些特质呢？今天就来聊聊！

先说下雅迪，电动二轮车当中当之无愧的年老迈，年销量冲破1300万台，令其他品牌望其肩背。雅迪早期定位是更高端的电动车，价钱相对来说偏高，可是为了大开市集，雅迪电动车价钱梯次也从1000元到8000元齐有。

在5000元以上的居品梯队中，雅迪本品牌的主淌若一些铅酸车型为主，主要有冠能6代Q50，探索E10，奢享Q9等，这些车型合座作念工品性感齐很可以，竖立也基本上齐是拉满的，比如TCS、各式车机智能、电机基本上配的1200-1500W的轮毂项目，使用的是72V的电板，续航在100公里以上。

诚然，雅迪还有更高端的品牌，那便是飞越VFLY，堪称两轮电动车的保时捷，它的最大亮点便是智能化作念的很好，雅迪OS和各式智能车机它齐有，电板基本上配的是ATL锂电板或钠电板，配备高性能的中置电机，合座驾控体验上更好一些。

然后说下小牛电动车，小牛我方没说过高端，可是它的价钱段确是行业内比较高的，主神志有N、M、U三个大系列。后头又多出了G、F、B系列，前者是小牛高端锂电车型，后者则是愈加遗民化的铅酸版块车型，小牛电动竖立是独特厚说念的，6000元以上的车型均配备了OKGO！智能APP，TSC、双摇篮车架，北斗+GPS+通讯基站赞助定位等功能。

小牛的定位的东说念主群很大一部分亦然城市的中产粗鲁白领阶级，它的比拟较雅迪、爱玛、绿源来说，它的东说念主群属性则更偏向于一些数码的发热友，不是实在的懂小牛的电动车东说念主，是不会买小牛的。

临了说一下九号，九号（纳恩博）是青出于蓝，早期是作念两轮智能均衡车的，2018年才投入两轮电动车行业，它最亮眼便是自均衡手艺，还有感应解锁功能，把电动车行业带入智能化的赛说念中。九号厚说念之处在于它的RideyGo！还有感应解锁、车机互联等功能，基本上还是是全系标配。6000元以上的车型，九号更强调是性能，比如N系列、E系列，主打是操控性，九号在同级别中属于性能天花板的存在。

讲究：

6000元以上的电动车当中世博app官方入口(中国)官方网站，雅迪相对来说外不雅、竖立、性能稳扎稳打。小牛则强调是个性化，独到的调性。九号则更偏智能和畅通化。至于谁的竖立更香？要看各自的需求！