近日，比亚迪方程豹与华为乾崑智驾在深圳签署互助条约，中国两大科技巨头强强汇集欧洲杯体育，共同互助建设公共首个硬派专属智能驾驶有盘算推算，竖立硬派智驾标杆。首发搭载在行将上市的方程豹豹8车型。

比亚迪智驾以自主研发和通达互助双线进行，加快中国智驾上前

在智驾界限，比亚迪坚合手艰苦朴素研发与通达互助的双线进行。

在圭表化智驾平台上，比亚迪既有全栈自研的高阶智驾“天使之眼”上车，并在腾势、王朝、海洋等多款车型完结搭载；对外，也与优秀的智驾供应商进行通达互助。这次，比亚迪方程豹联袂华为乾崑智驾，强强联手，共同研发公共首个硬派专属智驾有盘算推算，首发搭载在方程豹豹8车型上，打造智能硬派出行全新场景和高出体验。

在整车智能篡改平台上，基于智电交融的整车智能计策，阐述整车智能的独家上风，比亚迪坚合手全栈独处自研，特出传统的智驾，打造天使之眼唯一无二的篡改智驾功能：如易四方停车、易三方停车、高速爆胎踏实限度、基于无东说念主麋鹿智商的拓展等颠覆性技能，是行业独到且高出的智驾新体验。

整车智能独家上风，比亚迪引颈行业智驾发展

在智能化界限，比亚迪很早就运转布局，在行业最早提倡“上半场是电动化、下半场是智能化”。现时，比亚迪L2级智能驾驶搭载量已打破350万，智驾数据基座稳居公共第一梯队。同期，比亚迪是得回寰球第一张高快速路段有条款自动驾驶（L3级）测试执照，亦然国内首批得回L3准入的车企。比亚迪领有超四千名工程师的智驾研发队列，构建起一套全栈自研的智驾研发体系，研发实力稳居行业第一梯队。比亚迪全栈自研的“天使之眼”高阶智驾系统，阐述智电交融的整车智能独家上风，打造更多各异化篡改功能。

以刚刚发布的腾势Z9GT为例，其搭载的“天使之眼”，在易三方技能平台的加合手下，已迭代至BAS 3.0+类东说念主类驾驶援救，遴荐端到端模子架构，完结寰球无图高快领航、自动停车、AEB等智驾技能量产即委用；寰球无图城市领航、代客停车、高速爆胎踏实限度等智驾技能将在年底前完结。况且，在BAS 3.0+超东说念主类驾驶援救的加合手下，完结公共开创易三方停车、高速爆胎踏实限度、基于无东说念主麋鹿智商的拓展等篡改技能，从头界说智能驾驶的新高度。

算作行业龙头，通达互助，引颈中国智驾高出公共

现时，中国汽车产业正昔时所未有的速率迈向电动化、智能化新时间。在本年7月，新动力浸透率初次打破50%，电动化上半场中国汽车已迎来里程碑时分。在智能化下半场，中国汽车要不竭以先发上风保合手公共高出。算作中国汽车行业龙头，比亚迪有累赘鞭策中国智驾上前，不断加强技能篡改与研发进入欧洲杯体育，并在跨界交融下鞭策产业协同，扩大智驾“一又友圈”，酿成更为高效的篡改生态，晋升中国智驾活着界的竞争力。