伴跟着新能源期间到来，新能源车缓缓走进了千门万户，从官方给出的汽车销量名次榜可以看出，紧凑型SUV边界的元PLUS、宋PLUS DM-i等车型的销量要远高于同级燃油车。但并非通盘车企推出新能源车齐能大卖，启辰大V DD-i是东风日产面向国内用户推出的一款插电式混动版紧凑型SUV，11.89万元至14.99万元的售价妥当大部分东谈主的购车预期，但末端销量却经久不高，本年1月份于今，月均销量在1000+台傍边盘桓，那么它究竟差哪儿了？

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从外不雅来看，启辰大V DD-i领有“不怕黑”“哇噻灰”“特地白”等多种配色作风，不同审好意思的用户齐能从中找到妥贴我方的车型。前脸由大尺寸玄色格栅填充，狭长的灯组标配LED光源，领有日行灯、自动大灯和大灯高度可调等实用性建树。车身尺寸方面，该款车的长宽高离别为4607/1917/1624mm，轴距为2700mm，在紧凑型SUV边界这么的阐扬略显世俗，宽大的车门板向内凹下，通过简便的修饰营造出可以的光影适度。新车尾部宽大充足，勾通式后尾灯、高位刹车灯等前锋元素均莫得缺席，妥已往青用户的审好意思。

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拉开车门，插足启辰大V DD-i的座舱，档次分明的中控台由软性材质包覆，12.3英寸的双联屏悬浮在中控台上方，自然该布局较为世俗，但放在结伴车边界这么的阐扬并不算差，GPS导航、4G集中等智能化建树一起给到，基本贴合主流破费者使用需求。缺憾的是，初学版不仅配备尺寸较小的10.25英寸双联屏，就连功能方面也有所缺席，用户只可通过CarLife手机互联来拓展车机功能，便利性不如中高配版高。

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座椅方面，启辰大V DD-i全系标配一体化仿皮座椅，柔嫩的填充就算万古分行车也不以为累，同期高配版前排还具备电动谬误，使用中很显高等。身高180cm的体验者落座前排通过座椅谬误能得回讲究的驾驶视线，同期头部不以为压抑，穿过目的盘上方镂空区域也能看清面孔盘上的执行。同等景象下，到了后排腿部依旧能解放伸展，坐垫对腿部的支抓性也很足，但需要贯注的是，初学版顶部未提供不可开启全景天窗，采光不如其余型号的好。

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启辰大V DD-i在能源上搭载1.5T发动机+运转电机，其中电动机最大输出功率为150kW，参数建树较为可不雅，馈电景象或高速行驶时，发动契机介入责任，是以发动机的最大功率也尤为迫切，该款车搭载的发动机最大功率为120kW，账面参数要优于同级别竞品。通过对新车的试驾，我认为该款车的目的盘转向眇小，市区拥挤路段也能纯真驾驶，收获于电动机的自然上风，轻踩油门能源就能飞快反馈，等红绿灯时也不会逗留后方车辆起步，能跟上城市行车节律。到了高速上，发动机介入责任很丝滑，不存在能源断档的气象，能为驾乘者提供巩固顺滑的驾驶体验。

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左证版块不同，启辰大V DD-i在续航方面领有两种阐扬花样，其中低配版WLTC纯电续航里程为48km，且仅支抓3.5小时慢充补能，不利于快节律东谈主群使用。高配版WLTC纯电续航里程为87km，自然配备快慢两种充电模式，但关于充电条目受限的东谈主来说，该款车的续航阐扬依旧不成喜跃他们使用需求。好在该款车还全系标配45L有限，是以阻挠易产生里程战抖。

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通过上文的论说，咱们可以看到，启辰大V DD-i在智能化和纯电续航方面还有很大的晋腾飞间。毕竟破费者购买新能源车主要已经敬重它高智能和低用车费本，而该款车在这最迫切的两方面齐莫得达到东谈主们的预期，是以淌若后续该款车能针对薄弱设施进行升级，且加大宣传力度的话，大概销量会比当今好得多。

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